デリカ誕生55周年

2023.09.10

いつもお世話になってます、
ショップスタッフの野田です。

1917年の三菱A型から始まった三菱の車の歴史。
様々な車がありますが、

皆様に愛されてデリカは55周年を迎えました。

初代：DELICA　COACH　1968-

本格キャブオーバータイプの600kg積み
四輪トラック『デリカ』を1968年7月に発売。
その翌年の69年4月にワンボックス500kg積み「ライトバン」、
「ルートバン」、「コーチ（乗用9人乗り）」を追加しました。
「コーチ」は、のちの「スターワゴン」「スペースギア」
「D:5」へと続くワンボックスワゴンのルーツといえます。
車名の由来は、Delivery Car（荷物を運ぶ車）。
初代以来今日まで『デリカ』は商用車の枠をこえた
ユーティリティーカーとして活躍しています。

2代目：DELICA　STARWAGON　1979-

『デリカ』シリーズを11年ぶりにフルモデルチェンジし、
バン、トラックに加え、
9人乗り『デリカスターワゴン』を1979年6月に発売。
1982年10月には小型キャブオーバーとして
日本初の本格的4輪駆動システムを搭載しました。
高い車高とともに市場に強烈なインパクトを与え、
『デリカ』=4WDのイメージを築き上げました。
ワイドボディによる広い居住性、
2列-3列フルフラットシート、シンプルなボクシーデザイン、
快適な乗り心地と操縦安定性、頑丈さを備えていたことで人気上昇。
その後、バリエーション豊かな車種が展開され、
販売台数、シェアを順調に伸ばして行きました。

3代目：DELICOA　STARWAGON　1986-

1986年6月、『デリカ』シリーズが
7年ぶりのフルモデルチェンジを受けて3代目となりました。
「走るリビングルーム」をテーマに、マルチシートシステム、
マルチオーディオシステム、マルチエアコンシステムに加え、
このクラス初のクリスタルライトルーフを装着。
明るく開放的な居住空間が演出されていました。
エンジンには、サイクロン2.0Lや
2.5Lディーゼルターボが搭載され、
オンロード、オフロードでの小気味よい走りを両立しました。
徹底したオフロード性能と快適性を追求、フロントガードバー、
サイドステップ、リヤアンダーガード、
15インチワイドタイヤを装着し、
精悍なイメージを強調しました。
1988年8月には、4WD車にオートマチック仕様を追加し、
イージードライブ化に対応しました。

4代目：DLICA　SPACEGEAR　1994-

『デリカ』の4代目となる『デリカスペースギア』は、
多彩なシートアレンジ、本格的ウォークスルーを実現し、
スペースユーティリティに富んだ“新RV”として
1994年（平成6年）に発売されました。
日常生活やレジャーのための身近な“道具”（ギア）感覚で
愛着を持って頂けるように「スペースギア」のネームが与えられました。
これまでのワンボックスタイプからフロントエンジンレイアウトを採用し、
前面衝突安全性を大幅に向上させました。
室内は前席足元からラゲッジルーム後端までフラットフロアとし、
前席から後席キャビンへのウォークスルーも実現。
エンジンはV6 3.0Lをはじめ、
2.8Lディーゼルインタークーラーターボなど4種類を搭載。
4WD車は『パジェロ』で好評のスーパーセレクト4WDと
大きな障害角で卓越したオフロード性能を実現しました。

5代目：DELICA　D:5　2007-

「ミニバンの優しさ」と「SUVの力強さ」の融合を開発テーマに、
従来にないユニークなミニバンとして『デリカD:5』を発売。
車名『デリカD:5』の”D:5（ディーファイブ）”とは、
1968年（昭和43年）に初代を発売した
ワンボックス車の先駆けである『デリカ』の5代目のほか、
ラージサイズカテゴリーであることも意味します。
「リブボーンフレーム」採用により、
ボディ剛性、耐久性の向上と高い安全性を確保。
フロントフェンダーには樹脂素材を採用し、耐衝撃性を向上。
一見して『デリカ』と分かる存在感、
そして高い走破性を有するクルマとして、
直線基調の機能的で飽きの来ない端正な外観デザインとしました。
ワンボックスタイプのミニバンとして、
広々とした居住空間と多彩なシートアレンジと
豊富な収納スペース等、利便性を図りました。
また、SUVとして、悪路での高い走破性を発揮する
十分な対地障害角と最低地上高を確保し、
電子制御4WDとASC（Active Stability Control）の採用などにより、
悪路でも優れた走破性を実現しました。
エンジンには2.4L MIVECエンジンを、
トランスミッションにINVECS-Ⅲ 6速CVTをそれぞれ採用。
2013年（平成25年）には、
ミニバン初となるクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定し、
ミニバン×SUV としての用途に最適な
燃費性能と動力性能を実現しました。
『デリカD:5』発売直前の2007年ダカールラリーに
三菱自動車チームのサポートカーとして『デリカD:5』を投入。
約7,000kmを大きなトラブルなく、完全走破。
オールラウンドな走破性の高さを証明しました。