スーパーカブ復活日記　その３

前回エンジン載せ替えまで終了してので、続きから始めます。

まずマフラーを取り付けます。
このあと気づくのですが先にステップを着けないと駄目なことが判明します(^^;

次に違うエンジンに載せ替えたので配線をやり直します。

エンジンオイルを入れて、バッテリーを取付し、キーをONにしてキックを蹴っても．．．．

一向に掛かる気配がありません(^^;

燃料はキャブに行っているし、プラグはなんか飛んでいない感じです．．．

配線がダメなのか確認のため左のエンジンカバーを外してみてもうーんよくわからない．．．

外した状態でキックを回してみるとフライホイールが回っていない？

手で回してみると圧縮はある感じです。

フライホイールを外してみようと試みますがネジは取れましたが固くて外れません(^^;

キックを回したり、フライホイールを手で回したりした時に少しの間だけ廻りなんか掛かりそうで掛からない(^^;

知り合いに聞いてみると「フライホイールにキーが入ってないのでは．．．」

うーん。夕方の用事ついでに工具屋で専用工具を購入(^^;

外してみると．．．
キーはついています．．．

なんか配線切れてます．．．
ってかたぶん自分が切ったと思われます．．．

壊れたエンジンからジェネレーターとフライホイールを外し載せ替えたエンジンに組みます。

症状は．．．

改善しませんよね．．．

でも以前よりフライホイールを回してキックを回した時掛かりそうな感じです(^^/

何度かやってると．．．

やっとエンジンが掛かりました(^^;

でも実際は．．．

エンジンカバーを付けるとフライホイール（クランク）はキックで回らない（掛からない）し、エンジンのタペットカバーよりオイル漏れもありいくらネジを締めても止まらない．．．

まだまだ完成まで遠いです(^^;