帰ってきたエクリプスクロスPHEV！

旅日記は筆者取材のため今回はお休みです･･･田澤です。

岸和田店に、エクリプスクロスPHEV　が再び帰ってまいりました！

前回は１日だけの期間限定でしたが、
今回はゆっくりとご覧いただけます！


新色『ホワイトダイヤモンド』が輝きを放ちます！

アウトランダーでお馴染みの　“ＰＨＥＶ”　ですが、
まだ浸透しきっていない感が世間の片隅には
見受けられますので、今一度　“ＰＨＥＶ” のおさらいを･･･


スタイルも一新されました！

『ハイブリッド』と名の付くクルマは数々あれど、

“ＰＨＥＶ” は、
Ｐ(プラグイン)Ｈ(ハイブリッド)Ｅ(エレクトリック)Ｖ(ビークル)
･･･の略で、基本は『電気自動車』なのです。

『モーターでエンジンをサポートする』でもなく、
『電池がなくなったらあとはエンジンで走行する』でもないのです。
（例外はありますが、後述･･･）


自慢の安全サポート装備もさらに充実！

いささかベタな言い方ですが一言で解説すると、
『自家発電もできる電気自動車』というわけです。

・駆動バッテリーの電力を消費するとエンジンが始動
・エンジンで発電した電力でモーター駆動＆バッテリー充電
・駆動バッテリーに充電されると再びエンジン停止

を繰り返すのが基本システムです。


フロント＆リアツインモーター＆2.4リッターエンジン搭載！

さらに高速クルージング走行になると、
自動的にエンジン駆動ＦＦ車にモードチェンジ！

これはモーター高速走行すると駆動バッテリー消耗が大きくなるためのシステムです。
クルマ(搭載コンピューター)が勝手に損得勘定をしてくれる訳なんです。

･･でも発進加速や登坂など、パワー重視の場面ではあくまでモーターが主役です･･


キャンプや災害時に役立つ100V･1500W電源もあります

どうです？賢いでしょ！

何より、前後輪のツインモーターによる走行性能は
一度は体感の価値ありです！

パワフルでレスポンスがよく静か！･･･もちろん経済的！

間もなくご試乗も受付開始！

待ち遠しい方は、展示中のエクリプスクロスPHEVをじっくりご覧になった上、
アウトランダーPHEVをご試乗ください！

ご来店をお待ちしております！

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