岡崎上和田店

タイヤを替えました！

2025.6.20 お世話になっております。実習生の中山です。



私事ですが、先日愛車のコルトのタイヤを交換しました！

先週納車されたばかりでして、その時装着されているタイヤが2018年製造のタイヤということで、グリップやバーストの懸念を以前から感じており納車前からずっと真っ先にタイヤは替えようということで企んでおりました。

私が選んだタイヤはシバタイヤというブランドのR23 TW300というモデル。コルト RALLIART Version-Rの純正タイヤのサイズは205/45/R16ですが、私の個体は社外ホイールがついていることもあり205/40/R17のタイヤを装着することとしました。

このタイヤはシバタイヤの中でも固めコンパウンド(ゴムの素材の質)のモデルになっており、それはTW 300という数字が示しております。サーキットやジムカーナなどの競技でこのタイヤを使うときは私のより柔らかいTW 200というモデルなどが用意されているためそちらを使う方が多いかと思います！



タイヤ屋さんにタイヤを持っていくためにトランクにタイヤを4本積んでみたのですが、リアシートを倒せば余裕をもって収めることができました。




こちらが替えてもらった後のタイヤです。トレッドパターン(タイヤの路面に接する表面)がかっこいいですね！見た目がいかにもモータースポーツ用のタイヤという感じでとても好みです。車高が少し落とされている私のコルトにぴったりな雰囲気ですね(色褪せた樹脂パーツを綺麗にしないと...)。
乗った感じも、このタイヤはそこまで乗り心地を重視したタイヤではないのですが、前のタイヤが古すぎてゴムが硬化していたこともあり、かなり乗り心地が改善されました。

以上私事でしたがタイヤの交換のご報告でした。

岡崎上和田店ではお客様のお車のタイヤのご相談もお待ちしております。
これからの季節、雨が増え、気温が上がっていきますのでハイドロプレーニング現象に伴う事故やバーストが懸念されます。
装着しているタイヤに不安のある方はぜひお気軽に岡崎上和田店までご相談ください。
 

中間フォロー終えて

2025.6.16 こんにちは！実習生の三島です。


店舗実習の中間フォローをおこなってきました！
早いもので店舗に配属されてから1ヶ月以上経っており、残すところ3週間程になってしまいました。
岡崎上和田店の小橋店長をはじめスタッフ皆様が実習生の３人に温かいご指導をしてくださり、実習前半を有意義に過ごすことができました



中間フォローでは、店舗の紹介や1ヶ月間の業務内容などを他店舗の同期と共有してきました。
他の店舗ではこんなことをやっているんだ！自分たちも取り入れてみようと思うような気づきや発見があり、参考になりました

頑張っている同期達に刺激をもらい、残りの実習をより実りのあるものにしていきたいと思いました残りの実習期間もお客様のお役に一つでも立てるように精一杯頑張ってまいります！



梅雨時期になり雨の日も続きますので、お足元にお気をつけてお越しください。
岡崎上和田店一同、お客様のご来店を心よりお待ちしております

デリカとの北海道旅行

2025.6.15 お世話になっております。実習生の中山です。

今年の最初、2月に北海道旅行に行ってきました！

さてこの旅行は北海道の札幌から西を主に観光するものであり、支笏湖→札幌→函館→小樽を一日ずつ、車で移動するというような行程としました。北海道の地理が浮かぶ方はご存じかと思いますが、札幌→函館は特に長距離となっており、2月という事で当然北海道は雪が積もっているなど過酷な環境です。
さてこのような行程を確実にこなし、無事に当時住んでいた神奈川県に帰ってくるには移動する車は必ず信頼性が高く、疲労を軽減してくれる車である必要がありました。



そこで私がレンタカーとして借りたのがデリカD:5です。当時はまだ三菱自動車の内定者という身分であり、それまでアウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEV、eK X EVしかほぼ乗った事が無かったため、このメーカーの日本におけるトップセラーのデリカD:5を乗ることでこのメーカーの作る世界観のようなものがつかめるのではないかという思いもありました。

また18年間フルモデルチェンジしてない中でも好調な販売台数を維持している理由や、18年間の成熟具合を実際に乗って確かめてみたいという目論見もありました。



デリカでは4日間で北海道を1,000kmほど走行しました。その道のりは険しく、積雪路やアイスバーン、中途半端に氷が解け凸凹になった大通り、深夜の吹雪で数ｍ先が見えないような高速道路。車や乗員にはタフな環境が揃っていました。



しかしながらデリカはとても優秀でした。極寒の朝でも問題なくエンジン始動をする事ができ、ディーゼルエンジンはトルクに溢れ、少ないアクセル開度で巡行ができ、雪上でもフロアを擦ることもなく、加えてとにかくボディが強靭。個人的にこのボディの硬さが一番の衝撃でした。ミニバンという感じがしなく、SUVに乗っているような感覚です。



過酷な道のりでしたがその中では素晴らしい景色や今まで食べた事のない味、自らの記憶に深く残り続けるような体験をすることができました。来年ももう一度北海道に行きたいと思っているくらいです！

同時に旅行をする中でこのような過酷な行程でも確実に乗員を目的地に送り届け、乗員が多くの感動を訪れる先で味わえるような、人々の冒険を自動車から支えられる仕事をしていこうと決心のようなものがついた旅行とする事ができました。



さて多くの方にご好評をいただいているデリカD:5ですが、岡崎上和田店では試乗車のご用意がございます。グレードはCHAMONIXです。
お気軽にお問い合わせください！

デリカD:5 CHAMONIX(7人乗り)
排気量:2267cc
全長/全幅/全高(mm):4800/1795/1875
最低地上高(mm):185
車両重量(kg):1970
最小回転半径(ｍ):5.6
車両本体価格:￥4,982,670
※保険料、税金(消費税を除く)、自動車リサイクル料金、登録等に伴う費用等は別途申し受けます。

詳細情報は以下からご覧ください
【公式】デリカD:5（ミニバン）| 三菱自動車

マイカーを手に入れました！

2025.6.13 お世話になっております。実習生の中山です。

私事ですがこの度念願のマイカーを手に入れました！
今回はこの手に入れた車についてご紹介させていただきます。

私は学生時代、自動車部というモータースポーツに取り組む部活動に取り組んでいたのですが、その部員の中でも珍しくマイカーを持っていない部員だったので本当に念願です。



さて、今回手に入れた車はCOLT RALLIART Version-R。
2007年式で、当時設定されていたレカロエディションというものになり、人気オプションの撥水ガラスや4スピーカーなどが標準装備となり、ランサーエボリューションⅧ MRのレカロシートが装着されるグレードとなります。



11万5000キロを超えた車という事もあり、リアのハブベアリングからの異音やシフトの入りづらさなど多くの部分にくたびれた要素がみられるため、これからコツコツ直していこうと思います！



第一弾という事で、納車翌日に早速ナビを外してApple CarPlayなどに対応したディスプレイオーディオを取り付けてみました！



画像の通りディスプレイオーディオの動作は確認できたのですが、この車に同時に付いている、ETC、車高調の減衰力調整、ターボタイマーが全く動作しなくなってしまいました。配線を触るのは部活動などでも全くやったことが無く、何も知識が無い為途方に暮れていた中、寮の駐車場という事で配線に精通している同期が通りがかり助けてくれました！
次の休日も彼と協力して配線を完成させる予定です。彼が居なかったらどうなっていたことか…本当にありがたいです。

タイヤも次の休日に交換をします。現状付いているタイヤは2018年製という事でゴムの硬化も進んでいるだろうという事で早々に変えたいと考えておりました。寮の住所にタイヤを送ってもらう予定なのですが、寮長に怒られないか心配です。



それにしてもこの車の可愛さと力強さを兼ね備えたデザインがとても好きです。ベース車のコルトはヨーロッパ車のような愛嬌を持った独特な雰囲気を持っている事に加え、Version-Rという事でオーバーフェンダーなどが追加されておりスポーツカーらしい力強さを感じます。可愛さと力強さの両立という事で意外にもデリカミニとも近い魅力があるのではないでしょうか。
前オーナーの取り付けた車高調の下げ具合も、本当にちょうどいいレベルです！

この車には本配属後、通勤手段としても活躍してもらう予定なのでしっかり直していこうと思います！

以上実習生中山のマイカーの紹介でした。お読みいただきありがとうございます。

※ナンバープレートは画像加工済みです。また記事の中の写真は十分安全に配慮し写真撮影を行っております。

梅雨入りと同時にタイヤ交換はいかがですか？

2025.6.9 お世話になっております。実習生の中山です。

本日東海地方の梅雨入りが発表されました。しばらくは雨の降る日が多くなりますね！

日光を浴びることができる時間が少なくなって多少憂鬱な日々が続いてしまいそうですが、せっかくの梅雨入りを機にタイヤ交換はいかがですか？

溝のないタイヤやスタッドレスタイヤでの雨天の走行は危険が伴います。
溝のないタイヤやスタッドレスタイヤは排水性が新品の夏タイヤに比べて大幅に劣っている為、濡れた路面でタイヤと路面の間に水の膜ができてしまう「ハイドロプレーニング現象」が起きてしまい、安易に操縦不能な状況が起こりえます。

梅雨を機に新品のタイヤに買い替えることによって心機一転しませんか！！

タイヤについてのご相談はお気軽に岡崎上和田店までお申し付けください！