マイカーを手に入れました！

お世話になっております。実習生の中山です。

私事ですがこの度念願のマイカーを手に入れました！
今回はこの手に入れた車についてご紹介させていただきます。

私は学生時代、自動車部というモータースポーツに取り組む部活動に取り組んでいたのですが、その部員の中でも珍しくマイカーを持っていない部員だったので本当に念願です。

さて、今回手に入れた車はCOLT RALLIART Version-R。
2007年式で、当時設定されていたレカロエディションというものになり、人気オプションの撥水ガラスや4スピーカーなどが標準装備となり、ランサーエボリューションⅧ MRのレカロシートが装着されるグレードとなります。

11万5000キロを超えた車という事もあり、リアのハブベアリングからの異音やシフトの入りづらさなど多くの部分にくたびれた要素がみられるため、これからコツコツ直していこうと思います！

第一弾という事で、納車翌日に早速ナビを外してApple CarPlayなどに対応したディスプレイオーディオを取り付けてみました！

画像の通りディスプレイオーディオの動作は確認できたのですが、この車に同時に付いている、ETC、車高調の減衰力調整、ターボタイマーが全く動作しなくなってしまいました。配線を触るのは部活動などでも全くやったことが無く、何も知識が無い為途方に暮れていた中、寮の駐車場という事で配線に精通している同期が通りがかり助けてくれました！
次の休日も彼と協力して配線を完成させる予定です。彼が居なかったらどうなっていたことか…本当にありがたいです。

タイヤも次の休日に交換をします。現状付いているタイヤは2018年製という事でゴムの硬化も進んでいるだろうという事で早々に変えたいと考えておりました。寮の住所にタイヤを送ってもらう予定なのですが、寮長に怒られないか心配です。

それにしてもこの車の可愛さと力強さを兼ね備えたデザインがとても好きです。ベース車のコルトはヨーロッパ車のような愛嬌を持った独特な雰囲気を持っている事に加え、Version-Rという事でオーバーフェンダーなどが追加されておりスポーツカーらしい力強さを感じます。可愛さと力強さの両立という事で意外にもデリカミニとも近い魅力があるのではないでしょうか。
前オーナーの取り付けた車高調の下げ具合も、本当にちょうどいいレベルです！

この車には本配属後、通勤手段としても活躍してもらう予定なのでしっかり直していこうと思います！

以上実習生中山のマイカーの紹介でした。お読みいただきありがとうございます。

※ナンバープレートは画像加工済みです。また記事の中の写真は十分安全に配慮し写真撮影を行っております。

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