『トライトン』が「RJCカーオブザ イヤー」特別賞を受賞

いつもお世話になってます、
ショップスタッフの野田です。

今回の受賞理由は以下の通りです。
「ピックアップトラックでありながら、SUV的な用途で、
　キャンプやさまざまなアウトドアスポーツを楽しむ
　アクティブなユーザー層に好評。
　悪路走破性や走りの楽しさといった三菱自動車らしさ、
　パジェロで培った四輪制御技術や信頼性・耐久性を評価した。」

『トライトン』は、
1978年に発売された『フォルテ』をルーツとする
1トンピックアップトラックで、
以来45年間で5世代にわたり約570万台を生産、
世界約150カ国で販売してきた三菱自動車の世界戦略車です。
今回、「Power for Adventure」という
商品コンセプトのもとで開発を進め、
内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどを一新し、
2023年7月より生産工場のあるタイで販売を開始。
世界約100カ国へ順次投入する予定で、
日本へは2024年2月に導入しています。
マリンスポーツやウィンタースポーツ、キャンプといった
アウトドアアクティビティでの可能性を広げて、
お客様の冒険心にお応えする、
三菱自動車らしさを象徴するモデルのひとつです。

三菱自動車はこれまで、「RJCカーオブザイヤー」を4度^*１、
「RJCテクノロジー オブザイヤー」を6度^*２受賞しています。

＊1・・・
　軽自動車『アイ』（2007年次）、
　クロスオーバーSUV『エクリプス クロス』（2019年次）、
　軽ハイトワゴン『eKワゴン』『eKクロス』（2020年次）、
　軽EV『eKクロス EV』（2023年次）

＊2・・・
　『ギャラン』『エテルナ』のINVECS（1993年次）、
　『FTO』のINVECS II＋スポーツモードAT（1995年次）、
　『ギャラン』『レグナム』のGDIエンジン（1997年次）、
　『アウトランダーPHEV』のプラグインハイブリッドEVシステム（2014年次）、
　『エクリプス クロス』の「進化したPHEVシステムとS-AWC」（2022年次）、
　『eKクロス EV』の「軽EVの電動化技術」（2023年次）
 

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