電気はつらいよの巻

2023.01.06

「岩倉社長～～！！！」社長～～～
衝撃の展開にて、スタート致しました新年お仕事はじめ
改めまして、「新年あけましておめでとうございます。」
皆様いかがお過ごしでしょうか？
富田林デリカ研究所、研究員寺井です。

サラリーマン〇太郎世代ど真ん中の私はショックを隠せません。
先行発注→納期厳守。からの
「注文のキャンセル」凹みます⋯。
まいちゃん立ち直れるのでしょうか？
予告に登場の兄貴「はると」に期待しましょう。スノーマンはどうでもいいです。

さて前置き長くなりましたが、今回は皆様関心高い、電気自動車のお話です。

お客様からのご質問上位である、実際には何KM走行できますか？電欠したらどうするの？
について、個人的に今回深堀りしたいとおもいます。

航続可能距離

こちらにつきましては、カタログ記載にあります参考値（国土交通省審査値）
をベースにご検討いただけますが、あくまでも参考値でありまして実際のところ７０～８０％が目安となります。使用環境、条件、経年劣化によりとても影響をうけやすく、新型EKX　EVは販売して間もないため、経年劣化によるリチウムイオンバッテリーの劣化はさほど影響を受けませんが、４～5年以上計画しているアイミーブ等をご検討頂いていらっしゃいましたら要注意です。
特に極寒時は特性上、電池残量の減りが早く、長距離移動の場合、気を付けないといけません。
スマートフォンバッテリーに近いものがあり、何年かを境に劣化が加速するように思います。

先日、プライベート利用中のことです。いつものように使用しておりましたところ、普段より遠乗りしたこともありバッテリーの残量が微妙になりました。自宅までの距離との逆算にて経験上、ギリギリ充電なしにて帰れるだろうと走行しておりました。
が、残り４めもり～２めもり迄の間、今までにないくらい早く減ってしまい、燃料系が点滅し始めました。
引き返して急速充電するか否か迷いましたが、邪魔くさいのとギャンブラー精神もありそのまま帰路につきました。
超エコドライブ（後続車さんすみません）にもかかわらず、どんどんメモリが無くなってしまい、ハラハラしながら走行しておりました。

が、あえなく亀マーク→　完全停止　となりました。

※亀マークとはアイミーブ、ミニキャブミーブの電池残量がゼロになり、それでも走行継続した場合に出てくるメーターのランプの一種です。好調時は点灯してから２０KMくらいは走行可能であり、慣れっこでしたらさほどビビりません。（某ラーメンチェーンのスープ完食時出てくる底のロゴマークを見る感覚に近く、達成感すら感じます。）　

通行の邪魔にならないように道路わきに停車、JAFアプリにてロードサービスの要請をします。
JAFアプリ機能はとても優秀で、GPS機能により現在地まで通信にて伝わるため電話連絡不要です。
３０分後、迎えに来ていただき、無事搬送していただけました。